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膜結(jié)構(gòu)單層鋼結(jié)構(gòu)在施工的時(shí)候要注意哪些質(zhì)量問題

發(fā)布人:亞澳膜結(jié)構(gòu)工程   更新:2021/10/2   點(diǎn)擊:1310 次

        隨著膜結(jié)構(gòu)工程的大范圍推廣以及應(yīng)用,其使用在受到用戶的認(rèn)可之外,同時(shí)面臨的問題與挑戰(zhàn)接踵而至,主要是關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚工程方面上的質(zhì)量性的問題,膜結(jié)構(gòu)單層鋼結(jié)構(gòu)在施工的時(shí)候有很多質(zhì)量問題要注意,那么有哪些要注意的呢?下面小編簡單的和大家分享一下,希望對大家有所幫助。

        1、根據(jù)工程特點(diǎn),在施工以前要對吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查,如不符合安全規(guī)定不得使用。

        2、現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定,電工需持證上崗。

         3、起重機(jī)的行駛道路必須堅(jiān)實(shí)可靠,起重機(jī)不得停置在斜坡上工作,也不允許兩個(gè)履帶板一高一低。

         4、柱基標(biāo)高調(diào)整,建議采用螺栓微調(diào)方法,重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

         5、鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值,在允許偏差以內(nèi)。

         6、鋼柱采用無纜風(fēng)校正時(shí),要防止初偏值過大,柱傾倒造成事故。

         7、嚴(yán)禁超載吊裝,歪拉斜吊;要盡量避免滿負(fù)荷行駛,構(gòu)件擺動(dòng)越大,超負(fù)荷就越多,越可能發(fā)生事故。雙機(jī)抬吊,各起重機(jī)荷載不允許大于額定起重能力的80%。

         8、吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號令,明確指揮,密切配合。 

         以上就是小編今天和大家分享的內(nèi)容,想要了解更多關(guān)于膜結(jié)構(gòu)的相關(guān)資訊,就請繼續(xù)關(guān)注本站,也可以致電咨詢。 

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