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索膜結(jié)構(gòu)膜面系統(tǒng)施工及技術(shù)路線說明
今天跟大家談一下索膜結(jié)構(gòu)膜面系統(tǒng)施工及技術(shù)路線說明，那深圳膜結(jié)構(gòu)公司先來談一下膜面系統(tǒng)施工。
其實膜面系統(tǒng)施工利用可調(diào)節(jié)的膜節(jié)點沿膜邊界張拉膜面，先沿脊索和谷索初步張拉，再沿下環(huán)完成最后張拉。使膜面應(yīng)力和膜面索內(nèi)力同步增長至設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力水平。此時膜面的張力會通過膜面索傳遞到支點系統(tǒng)的各結(jié)構(gòu)索上，與第一階段時的各索力疊加使這些結(jié)構(gòu)索最終達到結(jié)構(gòu)恒載時的內(nèi)力水平。這一階段需使膜面的張力分布、背索及水平索的張力分布、各支點的位移與結(jié)構(gòu)恒載時以上各項在允許限度內(nèi)吻合。脊索、谷索、邊索吊掛是各索按照設(shè)計截斷長度安裝，此時各索只存在自重產(chǎn)生的內(nèi)力。
我們要說的是膜面的張拉需要考慮以下幾各因素：
第一就是膜面張拉需等到相關(guān)的單體施工完畢之后方能進行。還有就是膜單元與中桅桿處的膜單元相比，面積相對較小，寬度相對較窄，膜單元兩側(cè)的中桅桿膜單元相互影響較小。
通過對對鋼索進行張拉也即對支點進行張拉膜面可能存在以下幾個缺點：不能完全替代對膜面的張拉,代價較高，需要施以較大的張拉力,膜角部安全難以控制,在對支點張拉之前，膜面無法具有均勻的預(yù)應(yīng)力，對施工期膜面安全不利。
為膜面系統(tǒng)安裝預(yù)備所有支點，使各個支點坐標(biāo)到達設(shè)計位置的允許范圍。才能達到預(yù)期完美的效果。